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以前很多人都说奇瑞只知道蒙头研发技术，从不注重外观颜值，或许在奇瑞的眼里技术比颜值更重要吧，但事实上在这个看脸的时代，一款车的颜值高低直接决定着这款车的销量，好在近几年奇瑞也意识到了这一点，也听取了大家的意见，在颜值方面也有了大刀阔斧的更新，从而打造出了很多爆款车型。
但在我看来，奇瑞的颜值巅峰从不是瑞虎或艾瑞泽系列，而是新能源产品iCAR V23，这款车的推出确实在很大程度上把方盒子的时尚元素发挥到了极致，同时奇瑞又再此基础上打造出了复古版车型，让小硬派越野再次呈现出更多时尚潮流气息，着实掀起了一股硬派越野新潮流，且新车的售价仅为10.98万—14.98万，这款车作为年轻人的第一台车再合适不过了。
iCAR V23目前在新能源车型当中也算是一款比较火爆的车型，每月也能有个5000台左右的销量成绩，说明这款车的关注度是非常高的，而颜值绝对是这款车最大的亮点，基于原形车的设计，新车在细节处又做了升级，采用了更细小的网状中网设计以及亮眼的镀铬装饰，包括下保险杠也是，使得整车散发出了更多精致感，而且车顶上方还配备了5个探照灯，以及保险杠上也有两颗，使得小巧的前脸也散发出了更多野性。
为了让整车更加复古时尚，新车采用了宝石绿车漆和白色车漆的撞色设计，配合白色的复古轮毂，打造得更加年轻帅气，非常酷炫，比奔驰大G都要漂亮10倍，短促的车尾还配备了小书包，还有和路虎发现5一样的侧向牌照框，强调出了更多个性化元素，很符合年轻人的审美。
不过这款车官改也是针对外观进行改变，内饰的变化其实不大，但是iCAR V23的内饰设计相比于它的外观的话确实有些不匹配，整体也看不到任何复古的元素，反而是现代化的简约风格，中控台配备了15.4英寸大屏，内置8155车机芯片，硬派却非常智能，诸如智能语音控制、CarPlay、卫星导航、双音区识别、5G车联网、远程控制以及OTA升级等功能，而且这款车居然配备了带有激光雷达的L2级智驾，支持高速自动领航辅助，智能化程度还是很高的。
既然选择了这款车，说明对它的空间表现没那么高的要求，但是iCAR V23的乘坐体验并不差，长宽高分别仅有4220*1915*1845mm，但轴距却又2735mm，是标准的中型SUV轴距，所以后排的空间表现还是不错的，不至于说拥挤，但比逍客、途岳宽敞得多，全系都有大尺寸全景天窗，乘坐感比较宽敞通透，但弊端就是几乎没什么后备箱空间了，实用性比较一般。
动力方面应该不会有大的变动，参考现款车型，提供了后驱单电机和四驱双电机两种动力版本，后驱版最大功率136Ps，对于这台车来说有点小马拉大车了，毕竟它的整备质量可达1.7吨，零百加速11秒开外，四驱双电机版综合功率为211Ps/292N.m，也仅仅是够用而已，CLTC纯电续航两驱版为401KM、550KM，而纯电版为501KM，续航表现中规中矩，好在都支持快充。
总体来看，奇瑞iCAR V23这款车以纯电的方式让方盒子越野展现出了更加独特的魅力，特别是这款官改的复古造型，酷似老吉普般的复古感，与现代时尚元素相结合，反而碰撞出了更绚丽的火花，让iCAR V23达到了颜值巅峰，加上新车的智能化、动力表现都不错，且10万级的价格确实戳中了不少消费者的心，因此它也成为了很多年轻人的第一台车，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。
校对 庄武
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